Essai sur Route du Z750 2008

bon choix mais madame va souffrir car l'arriere est une vraie planche a pain exemple sur un trajet de 100 kms ça devient intenable, on avait éssayé avec ma femme l'an dernier et finalement la z750 S était mieux puisque prévue pour le duo mais notre choix final à été la fazer 1000 modele 2005 en bonne occas on la touche a environs 6000 euros et 20000 kms. Allez bonne route ! et peut être à bientôt lors d'une virée ! puisque nous sommes voisins

Jute pour information, lors que j’ai acheté la mienne sans rien demander on m’a fait 600 euros de remise + quelque accoter.

didier06 a écrit:

Jute pour information, lors que j’ai acheté la mienne sans rien demander on m’a fait 600 euros de remise + quelque accoter.

tu couches ? rc46 3 :mdr:

sheene a écrit:

didier06 a écrit:

Jute pour information, lors que j’ai acheté la mienne sans rien demander on m’a fait 600 euros de remise + quelque accoter.

Le modèle 2008 est à 7199€ et là, ils me le laissent à 6800€ après quelques "parlementation"....

Comme dirait Pap non seulement tu couches mais en plus tu suces

Si vous me cherchez hein ? Comme d'hab ...............................................

a force de coucher ç'est gratuit un jour ?

alors attention assure toi que c'est bien un modele 2008 car souvent en debut d'année il remise les derniers modeles 2007 et tu sera perdant le jour ou tu souhaitera la revendre car en decote elle aura un an de plus, le millesime démarre en janvier et non plus en juillet comme c'était le cas il y a encore quelques années en arrière. Si tu gagnes 300 euros a l'achat pour en perdre le double voire le triple le jour ou tu changes c'est dommage ! ça compte aussi pour l'assurance en cas de vol ou de sinistre grave, l'assureur tiendra compte de" l'année modèle" pour t'indemniser.

Pour la cotation, c'est la date de première mise en circulation qui prime, pas " l'année-modèle"

les couleurs 2007 sont vert , gris et noir avec le haut moteur gris.

pour répondre a l'administrateur qui precise que pour la cotation c'est la date de mise en circulation qui compte, je me permet d'apporter une précision. On prend l'année modèle, obtenu par le numéro de série, afin de se baser a la cote argus officielle par année puisque dans la cote officielle les motos sont classées par année, ensuite on fait une cote kilométrée en précisant la date de mise a la circulation et le kilométrage éffectué. En aucun cas seule la date de mise a la route suffit a établir une cote officielle. De ce fait une moto immatriculée en novembre 2007 qui a peu roulée va coter mieux qu'une moto de janvier 2008 qui aura fait plus de kilomètres sur la même période d'utilisation et inversemment, donc pour appliquer le mode de calcul (obligatoire dans la profession auto moto) le premier éléments c'est l'année modele. D'ailleurs en décembre yamaha a fait une opé promo sur les R1 2007 et R6 2007 afin de déstocker en vue des sortie des modèles 2008. Bon l'éssentiel c'est que sheene obtienne son jouet a de bonnes conditions et que l'on fasse tous de bonnes affaires et c'est bien connu c'est en hiver que l'on fait les meilleures affaires moto !

fazer13 a écrit:

pour répondre a l'administrateur qui precise que pour la cotation c'est la date de mise en circulation qui compte, je me permet d'apporter une précision. On prend l'année modèle, obtenu par le numéro de série, afin de se baser a la cote argus officielle par année puisque dans la cote officielle les motos sont classées par année, ensuite on fait une cote kilométrée en précisant la date de mise a la circulation et le kilométrage éffectué. En aucun cas seule la date de mise a la route suffit a établir une cote officielle. De ce fait une moto immatriculée en novembre 2007 qui a peu roulée va coter mieux qu'une moto de janvier 2008 qui aura fait plus de kilomètres sur la même période d'utilisation et inversemment, donc pour appliquer le mode de calcul (obligatoire dans la profession auto moto) le premier éléments c'est l'année modele. D'ailleurs en décembre yamaha a fait une opé promo sur les R1 2007 et R6 2007 afin de déstocker en vue des sortie des modèles 2008. Bon l'éssentiel c'est que sheene obtienne son jouet a de bonnes conditions et que l'on fasse tous de bonnes affaires et c'est bien connu c'est en hiver que l'on fait les meilleures affaires moto !

Bon, çà y est, j'ai signé le bon de commande à 16h15.......Modèle 2008, noire et haut moteur noir, celui du modèle 2008....
Au plus tard le 11 janvier 2008..... :dlaurent1: :darki:

sheene a écrit:

Bon, çà y est, j'ai signé le bon de commande à 16h15.......Modèle 2008, noire et haut moteur noir, celui du modèle 2008....
Au plus tard le 11 janvier 2008..... :dlaurent1: :darki:

oliveood a écrit:

sheene a écrit:

Bon, çà y est, j'ai signé le bon de commande à 16h15.......Modèle 2008, noire et haut moteur noir, celui du modèle 2008....
Au plus tard le 11 janvier 2008..... :dlaurent1: :darki:

, ça s'arrose un nouveau bébé jap.gif

fazer13 a écrit:

pour répondre a l'administrateur......En aucun cas seule la date de mise a la route suffit a établir une cote officielle...

L'admin n'a pas dit que seule la date de première mise en circulation comptait pour la cotation d'un véhicule, mais simplement si tu as bien raison sur le principe de surcote et décote kilométrique, ces variations sont à appliquer sur la date de première mise en circulation seulement qui détermine le millésime et donc la cotation de base.

Sache que l'application de "l'année modèle" n'est plus utilisée depuis quelques années.

L'année modèle déterminait le millésime et changeait au moment du salon.
Depuis quelques années, ce n'est plus le cas et le changement de millésime se fait au premier janvier.
(chaque modèle ne change pas forcément de forme ou de couleur d'une année sur l'autre comme se fut précisément le cas de la moto de Sheene)

Pour te donner un exemple précis : mon ancienne bécane, un 1000 V-strom jaune (produite qu'en 2002 dans ce coloris) avait une date de première mise en circulation au 23.12.2003 , sa cotation était donc de 2003 (moins sa décote kilométrique) et comme tu le vois à 10 jours près, il aurait pu avoir une cotation de base de 2004, malgré sa production en 2002... tu suis ?
En gros si Sheene avait acheté son modèle 2008 mais fin 2007, sa cotation de base serait 2007 et non 2008.
Je suis d'ailleurs précisément dans ce dernier cas avec ma bécane actuelle qui est un modèle 2008 mais achetée en juillet 2007, sa cotation de base sera toujours sa date de mise en circulation (donc 2007) moins sa décote (ou surcote) kilométrique

De plus "l'Argus" n'a rien d'une cotation officielle, c'est un journal de cotations parmi tant d'autres... Le journal "L'officiel" en est un autre et n'est pas plus officiel pour autant mais pour le moment, c'est le seul qui fait référence pour une cotation vue par un concessionnaire ou un assureur.

dlaurent a écrit:

fazer13 a écrit:

pour répondre a l'administrateur......En aucun cas seule la date de mise a la route suffit a établir une cote officielle...

De plus "l'Argus" n'a rien d'une cotation officielle, c'est un journal de cotations parmi tant d'autres... Le journal "L'officiel" en est un autre et n'est pas plus officiel pour autant mais pour le moment, c'est le seul qui fait référence pour une cotation vue par un concessionnaire ou un assureur.

Et il faut se baser sur quoi pour avoir la cote juste ?

didier06 a écrit:

dlaurent a écrit:

fazer13 a écrit:

pour répondre a l'administrateur......En aucun cas seule la date de mise a la route suffit a établir une cote officielle...

De plus "l'Argus" n'a rien d'une cotation officielle, c'est un journal de cotations parmi tant d'autres... Le journal "L'officiel" en est un autre et n'est pas plus officiel pour autant mais pour le moment, c'est le seul qui fait référence pour une cotation vue par un concessionnaire ou un assureur.

Et il faut se baser sur quoi pour avoir la cote juste ?

Aucune cote ne peut être qualifiée de "juste" qu'elles soient d'un journal ou d'un autre, elles sont simplement à la recherche la plus étroite du reflet du marché.

Le journal "L'officiel" a la particularité de dispenser les cotes les plus basses et c'est pourquoi les professionnels s'en servent de "bible" pour les reprises et les remboursements.
"L'argus" lui est un des plus anciens donc des plus connus.
"La centrale du particulier" est un autre journal de cotations pas mal répandu aussi et les magazines moto ont également chacun la leur alors le mieux est de faire une synthèse de ces différentes cotes pour ne pas être trop loin de la vraie valeur du bien (celle-ci étant donnée par le principe de l'offre et de la demande, donc le fameux "reflet du marché")

Ce qui est sur c'est que le seul organisme reconnu dans le cas d'un litige c'est "l'argus pro " quant a la cote de la centrale du particulier elle n'a rien d'officiel et malheureusement ya beaucoup de gens mal informés qui se font avoir. Quand je reprends un vehicule quel qu'il soit je precise sur la commande le montant et les conditions de reprise, elles sont vastes car tiennent compte de l'état au jour de la reprise, du kilométrage, et le prix est calculé sur la base de la cote officielle de l'argus pro ! et oui c'est un vrai métier que ce soit auto ou moto !

fazer13 a écrit:

Ce qui est sur c'est que le seul organisme reconnu dans le cas d'un litige c'est "l'argus pro " quant a la cote de la centrale du particulier elle n'a rien d'officiel et malheureusement ya beaucoup de gens mal informés qui se font avoir. Quand je reprends un vehicule quel qu'il soit je precise sur la commande le montant et les conditions de reprise, elles sont vastes car tiennent compte de l'état au jour de la reprise, du kilométrage, et le prix est calculé sur la base de la cote officielle de l'argus pro ! et oui c'est un vrai métier que ce soit auto ou moto !

Aucune cote n'est officielle pas plus l'argus pro qu'une autre et va voir un concessionnaire, tu verras qu'en cas de reprise, c'est le journal "L'officiel" (qui n'a rien d'officiel non plus) qui fait foi tout comme un assureur pour te rembourser mais bon comme j'en ai un peu marre de répéter et que tu dois "surement" avoir raison.... :no .....Je laisse tomber...

en accord avec toi Dlaurent, quand tu te fais reprendre une moto ou auto par un concessionnaire, c'est bien "l'officiel" qu'il ouvre et non l'argus. Quelques centaines d'euros de différences, mais qui sont importantes quand tu veux réinvestir ou vendre

Faut bien qu il gagnent de l'argent....