Honda VFR 800 Vtec ABS

Je decouvre cette mob et venant d'une Pan ce n'est pas evident pour comparer... et avoir un avis objectif...
Je trouve cette machine tres jolie et tres bien finie, le confort est bon, equipement complet mais manque un indicateur de rapport engagé... avec 6 vitesses ça peut servir... et enfin, l'espace de rangement est nul ! (meme pas la place pour un paquet de cigarettes !). :varibellu1:
Les commandes sont tres douces et agreables et parfaitement disposées.
Sur la route, c'est un rail, le moteur est excellent mais en dessous de 3000/3500 il n'y a rien ! .
A partir de 4000 tours ça envoie grave et apres le déclenchement du Vtec c'est un missile !
La protection est bonne sauf pour le haut du buste et la tete beaucoup trop exposés, à mon gout, et éprouvant à hautes vitesses, d'autant que la position de conduite est plus GT que sportive... donc pour "éviter" le vent relatif on est obligé d'adopter une position surnaturelle...
J'ai roulé sur mouillé cet aprem et pas fait de frayeur et il faut dire que j'étais molo
en fait je n'ai pas encore vraiment tapé dedans.... :papillon1:
La conso pas encore testé mais je dois etre dans le "raisonnable" puisque je n'envois pas... trop :mdr1:

La suite prochainement....

http://www.mototest.be/essais/honda/2007/VFR800/default.htm

la conso devrait etre bonne pour la mienne c'est entre 6 et 7l/100 en etant raisonable bien sur

Philou tu as quoi comme "pare brise" ?
Et t'en penses quoi de la protec avec le tien ?

moi je la trouve super cette bécanne mais le bruit est insuportable( je parle en connaissance de cause puisque philoux me suivait lors de la dernière sortie et alors quand je le suis c'est pire j'entend même plus tourné la mienne) .Non mais sinon j'aimerai l'essayé

C'est une super moto , je l'ai essayé y'a quelques temps , quand j'hésitai a devenir raisonnable entre sportive et sport-GT et du coup je suis retombé du coté obscur , lol .

J'ai pas aimé le bruit du 4 en V , ni l'a coup au déclenchement du V-tech , et le confort n'est pas top , il faudra changé la selle pour une en gel ou du même style !
Sinon mis a part ça , c'est une super moto , ça pousse fort , un peu moins qu'une sportive mais c'est déjà bien suffisant , l'autonomie a l'air bonne , l'instrumentation est complète , bref c'est un super moto pour faire beaucoup de route .

ils parlaient de la sortir en 1000 , si ca voit le jour , ce sera peut ere l'une de mes prochaines .

Moi aussi je l'ai essayé aussi avant de retomber du côté Obscur (mais pas le même que toi Eric )

Je n'ai pas aimé la position trop sur les poignets, les à coups du V tec. J'ai trouvé trop mou en dessous des 6000 tours. DOnc pour jouer un peu faut toujours être dans ces eaux là, ce qui implique des vitesses souvent au dessus de celles autorisées....

Si elle sort en 1000 et redevient un peu plus GT comme l'étaient les anciens modèles, ça peut devenir intéressant.

Sinon c'est vrai qu'elle a un super look!!! :darki2:

oliveood a écrit:

Moi aussi je l'ai essayé aussi avant de retomber du côté Obscur (mais pas le même que toi Eric )

Je n'ai pas aimé la position trop sur les poignets, les à coups du V tec. J'ai trouvé trop mou en dessous des 6000 tours. DOnc pour jouer un peu faut toujours être dans ces eaux là, ce qui implique des vitesses souvent au dessus de celles autorisées....

Si elle sort en 1000 et redevient un peu plus GT comme l'étaient les anciens modèles, ça peut devenir intéressant.

Sinon c'est vrai qu'elle a un super look!!! :darki2:

Suite des aventures....

Ma Pan me manque jap.gif ... j'ai pris l'habitude de la protection qui est totalement imaginaire sur le Vfr (bras,buste,tete....). Son couple me manque également... je crois que je vais la récuperer chez le concess....
A quoi me sert une bécane qui pousse bien mais sur laquelle j'endure le vent dans la tronche, ou je lutte pour ne pas etre trop en exces de vitesse à tout bout de champ ?
Sur le Pan à 220 je suis full confort et sur celle là c'est la galere !
:rc46d2: :rc46d2: :rc46d2: :rc46d2: Je me tate grave....

:rc46d2: Mais tu l'as mise en vente ta Pan?.....
Je croyais que tu la gardais!........ smly347.gif

oui c'est vrai que la protection au vent est assez moyenne mais avec une bulle plus haute et un petit retour sur le haut de la bulle il parait que ça resoult tous les problèmes. de toute façon si tu veux une bonne protection prend un GT toute les autres sauf les sportives a condition d'être dans la bulle n'offrent que des protections très moyenne.
Si elle sort en 1000 bien sur il y aura plus de couple en bas mais je pense que la protection sera la même.
je suis d'accord aussi pour la selle a changer le confort sur celle d'origine est très moyen surtout en duo, elle glisse !!

Bon, pour la protec y a du mieux... et en plus il a fait beau pour l'essai !

J'ai monté une bulle Puig HP d'un profil différent a l'Ermax Aéromax que j'avais et surtout plus haute de 9.5cm par rapport à celle d'origine.

Essai jusqu'a 200km/h dans mon jardin bien sur et je dois dire que le gain en protection est énorme... jap.gif

Ca va, je suis content ! :darki2:



Je sais, y en qui diront que c'est moche :moqueur:
Mais moi ça me convient et me procure un minimum de confort pour envoyer ! :mdr1:

mon dieu quelle est moche

finalement nadia n'aime pas les pan et n'aime pas les vfr non plus ! :moqueur:

Mais non c'est pas moche Yves!!!

Et t'en es où de la Pan? Vendue, pas vendue? Gardée, pas gardée?.....

oliveood a écrit:

Mais non c'est pas moche Yves!!!

Et t'en es où de la Pan? Vendue, pas vendue? Gardée, pas gardée?.....

La Pan est en depot vente mais je reste le proprio jusqu'a la vente je peux la reprendre quand je veux ! jap.gif

interceptor a écrit:

je peux la reprendre quand je veux ! jap.gif

pitieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee laisse la ou elle est ou alors tu l enmene au prochain bol d or et je m occupe de tout

http://img234.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img234/4513/1208276627qx4.smil

, dommage qu'il ne trouve pas une autre solution que de mettre le cadre

Il existe la solution Honda, bien plus integrée !
La, j ai 90 litres de capacité de chargement avec juste deux valises que je peux également mettre en top case. J' en ai eu pour 479 euros pour la totale en ayant choisi le Wing rack qui est la formule la plus chere. L'ensemble m'a couté moins cher que le prix d une valise Honda... Et le comportement routier en charge est tout à fait satisfaisant.
De toute façon ce n'est pas pour faire beau, mais pour faire utile.... mortderire

Tu vas pouvoir viendre avec nous alors!!!!

schuttttttt, il travail, ne va pas le réveiller